滬昆高鐵跨京廣高鐵斜拉橋轉體施工順利完成

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滬昆高鐵跨京廣高鐵斜拉橋轉體施工順利完成

2013年08月01日 8:13 瀏覽量：2288 次 [工程公司 ]

    7月30日凌晨，滬昆高鐵跨京廣高鐵萬噸斜拉橋經30分鐘的“空中轉體”，兩端橋體最終成功合攏。該橋由柳州歐維姆工程有限公司負責轉體施工，施工采取“先制后轉”的方法，先沿京廣高鐵一側采用膺架法施工84m的邊跨和112m主跨，同時在原橋位處支架現澆輔助跨。
    斜拉橋總體轉體噸位高達14500噸，轉體段長196米，通過2套QDCLT2000型連續轉體千斤頂、2臺YTB液壓泵站和1臺LSDKC－8主控臺通過高壓油管和電纜線連接分別組成1套轉體動力系統。每套連續轉體千斤頂公稱牽引力2000KN，拉鋼絞線，帶動轉盤和橋體轉動，斜拉橋就這樣完成逆時針旋轉21°的高空轉體。
    該橋是全國首例高鐵跨高鐵大跨徑獨塔非對稱雙索面轉體斜拉橋。它綜合了目前斜拉橋建造中所運用的多項施工技術，結構新穎，施工難度大、轉體噸位大、質量標準高、安全風險高、科技含量高、技術管理要求高、施工工藝復雜，在鐵路建設領域，該橋創下了六個“第一”：高鐵跨高鐵橋跨度第一、轉體總重量第一、轉體梁長度第一、獨塔非對稱斜拉索在高鐵第一次應用、邊箱式槽型梁在高鐵第一應用、獨塔非對稱斜拉索與槽型梁的組合結構在高鐵第一應用。

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