納金大橋閃光芒 柳工歐維姆顯神威
納金大橋屬西藏自治區“十一五”規劃188重點項目之一，是拉薩市區跨河通道和環城道路的重要紐帶。大橋位于納金路以南、318國道以北，東接川藏公路、西接青藏公路。主橋采用矮塔斜拉橋形式，為三塔四跨單索面預應力混凝土斜拉橋，跨度為374米；引橋采用連續小箱梁組合結構形式；大橋總長1.28公里，兩端連接道路1.48公里；設計標準采用城市主干道I級，雙向六車道，設計時速為60公里/小時，橋梁設計荷載采用公路一級。
根據設計方案，納金大橋采用37、43孔斜拉索，橋塔索鞍彎曲半徑只有2.5米，是目前國內設計使用應力最大，索鞍彎曲半徑最小的矮塔斜拉橋。面對這個技術難題，柳工歐維姆公司毅然選擇面對挑戰，聯合同濟大學進行橋塔索鞍節段足尺模型試驗，試驗數據由同濟大學進行采集和分析研究，2011年2月經過同濟大學、拉薩市建設局、江蘇省交通規劃設計院、中交一公局、四川天接監理公司等單位的多個技術專家對整個試驗項目的評審，試驗結果表明采用彎曲半徑為2.5米的索鞍完全滿足納金大橋設計要求，專家們一致通過該項目的評審驗收。試驗的成功是我公司堅持技術取勝，確保工程質量的又一體現。順利拿到該項目的斜拉索制作及施工合同，標志著OVM矮塔斜拉橋拉索體系挺進雪域高原。
目前我公司工程項目部已經到達納金大橋施工現場，在克服高原反應、資源稀缺等各種不利因素下，以柳工歐維姆人“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”的工作熱情，現已將全橋索鞍預埋完成，著手進行掛索的前期準備工作，積極配合納金大橋中交一公局項目部共同建設好納金大橋，預計今年10月將建成通車。
桂公網安備 45029002000009號
